“十四五”期间，世界易游yiyou(中国)格局深刻演变、全球产业链加速重构，中航客舱始终胸怀“国之大者”，坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届三中、四中全会精神，牢牢遵循习近平总书记的系列重要指示批示精神，自觉将企业发展融入国家战略与集团大局，坚决贯彻集团公司党组各项决策部署，全力推动核心功能锻造与核心能力提升，持续推动公司扭亏为盈并实现可持续健康发展，为“十五五”乃至更长时期的高质量可持续发展奠定了坚实基础。

稳经营促改革 实现盈利翻倍增长

中航客舱旗下拥有FACC、TAS、ACS UK、嘉泰以及菲舍尔五家专业化子公司，从事航空座椅、飞机内饰及复合材料结构件的研发、设计与生产。

“十四五”初期，中航客舱面临全球疫情冲击，客户交付速率调整，订单骤减，供应链不稳定，物流成本增加，导致公司收入断崖式下滑，经营陷入严重亏损。面对生存危机，公司坚决贯彻集团公司“一年止损，两年减半，三年扭亏”的决策部署，牢固树立价值创造核心经营理念，确立以子公司为动力增长单元的发展思路，多措并举，全力提升各企业经营质效。

中航客舱完善了公司治理体系，在重大事项决策等方面加强了党的领导，增强了领导干部的政治意识与担当精神，提升了破解复杂发展难题的能力。全力推进内部法治合规与审计监督体系全覆盖，为快速发展构筑了风险屏障。

各级党组织切实履行管党治党责任，推动党的建设深度融入生产经营，在一线生产单元组建多支“罗阳青年突击队”，营造了崇尚实干、争创一流的浓厚氛围。大力弘扬航空报国精神，探索建设符合企业特点的管理文化，以文化软实力为扭亏减亏提供政治保障。注重选拔敢于担当、善于攻坚的干部到关键岗位历练，为改革发展提供了坚实的组织与人才支撑。

加强对下属企业的管控。及时调整优化境外企业董事会和高管团队，增派骨干力量加强对管理基础相对薄弱境外企业的管控。同时，通过推进境外亏损企业破产重组，调整境外企业生产组织与供应链模式，进一步压实经营主体责任，下属企业经营活力显著提升。

通过经营管理改进工作，中航客舱经营局面根本扭转。2024年，公司实现营业收入92.68亿元，创历史新高；利润总额1.99亿元，为成立以来首次实现年度盈利，如期完成“三年扭亏”目标。2025年，实现“十四五”圆满收官，业绩实现跨越式增长：营业收入达110.78亿元，同期增长19.5%；利润总额跃升至5亿元，同期增长151.2%，超额完成预算目标，标志着公司已建立起稳定的盈利能力，发展根基日益牢固。

两市场双体系 深化协同达成共赢

为实现协同发展、释放聚合效应，中航客舱将境内外业务协同提升至战略高度，倡导建立“透明、公开、融入、协同”的企业文化。通过建立CEO圆桌、半年例会等高层对话机制，搭建战略与运营协同平台，着力构建“航空座椅”与“飞机内饰和复材结构件”两大协同体系。

“航空座椅”协同体系主要聚焦嘉泰与TAS公司全价值链协同。研发方面，建立了协同开发平台，通过宽体机超级经济舱座椅等新研项目合作，促进了工程技术团队的融合提升；市场方面，整合全球市场资源，捕获欧美及中东项目机会，加速国产座椅市场推广。通过参加国际展会进行座椅产品联合展示，不断提升品牌影响力；生产方面，嘉泰为TAS生产PY座椅、VT大组件及关键零部件，大大降低了成本；供应链方面，联合深度开发中国供应链，逐步实现更多工艺门类的产品落地中国，大大稳固了供应链体系，为持续优化成本结构奠定了坚实基础。

“飞机内饰和复材结构件”协同体系推动了菲舍尔与ACS UK、FACC公司业务合作。ACS UK公司承担的高端定制化内饰（座椅头排柜FRM）工作包已在菲舍尔正式投产并顺利交付客户；FACC公司承担的C919飞机内饰、翼梢小翼、扰流板等批产任务全部转移至菲舍尔公司生产。

抓创新促研发 推动产品迭代提升

“十四五”期间，中航客舱持续将技术改进作为发展的战略支撑，构建客舱系统集成开发能力，统筹公司技术力量，努力成为民用飞机客舱系统的一体化全舱产品提供商。

持续加大研发投入，全球创新网络布局日趋完善。航空座椅英国创新中心投入使用，缩短了公务舱座椅产品研发周期；TAS爱尔兰工程研发中心正式成立，为航空座椅适航取证创造了有利条件；FACC中国研发中心已启动建设，更好地服务中国商飞；嘉泰武汉创新中心正式揭牌，科技创新体系区域布局持续完善。

强化新材料应用和低成本制造技术研究，成功攻克多项关键材料与技术瓶颈。国产双通道经济舱座椅随空客A330neo飞机交付海航，座椅电控系统关键技术突破适航认证门槛，轻量化、绿色发展等技术实现多产品落地应用；针对新一代窄体飞机迅速崛起的中长航程市场专门研发和设计的全平躺座椅VantageSOLO产品已成功亮相进博会。

紧抓市场机遇，着手推进新产业布局。积极参与低空飞行器座椅行业标准的制定，成功交付首台eVTOL座椅，国产航空座椅的第二条增长曲线取得完美开局。

拓市场筑优势 赋能全球业务发展

中航客舱作为全球航空客舱领域的领军力量，构建了涵盖高端商务舱及经济舱座椅、厨卫设施、机上社交空间及先进复材内饰的完整产品矩阵。公司凭借深厚的DOA设计研发积淀与卓越的POA生产交付能力，实现了从工业方案定义到全球适航取证的全流程覆盖。作为波音、空客、商飞等顶级OEM及全球知名航司的战略合作伙伴，中航客舱正以“一站式集成方案”和全球化协同网络，赋能全球民机产业链的高质量发展，并拓展了东南亚、非洲、中亚及其他“一带一路”国家市场，订单总量不断增加，当前公司在手订单达到80亿美元。

FACC是全球民用飞机制造商重要一级供应商，提供设计、产品开发与工程、工具设计与制作、适航认证、生产及提供售后服务等航空复合材料零部件制造服务，拥有EASA PART 21/J设计、EASA PART 21/G生产、EASA和FAA PART 145部件维修资质。其中，客舱内饰业务是F2F供应除波音外全球最大供应商，客舱内饰壁板产品全球市场份额持续领先。主要产品包含A320、A350和C909、C919客舱内饰行李箱和壁板、A320、A321鲨鳍小翼、襟翼等，B787、A350发动机及短舱产品，C919翼梢小翼和扰流板等；

ACS UK作为民用飞机高端定制化内饰集成服务商，在飞机高端内饰、厨房、复材制造上具有比较完整的设计研发、试验取证、生产制造、售后服务的体系及能力，客户群涵盖了众多世界一流的航空公司和租赁公司，在高端内饰系统集成领域保持全球引领地位；

TAS通过了空客和波音线装资质、EASA145部维修资质等多项航空座椅设计和取证，可提供高度定制化的全平躺航空座椅产品及服务，2024年在座椅行业的市场份额位居行业第五，其全平躺公务舱座椅稳居全球第一梯队。其中，宽体机的全平躺市场份额为13%，窄体机的全平躺市场份额为43%；

嘉泰先后获得中国民航局（CAAC）颁发的各类适航证书50多份，并获得美国联邦航空局（FAA）颁发的TSO-LODA，欧洲航空安全局颁发的ETSOA和POA等适航证书，构建了覆盖设计、生产和服务的全流程质量管理体系。其机械式公务舱、经济舱座椅在国内市场占据主导地位，是C919大型客机全舱座椅唯一供应商。成功进军国际主流市场，同时为波音、空客和商飞配套线装航空旅客座椅，在东南亚、东亚、中东、非洲等新兴市场拓展越南Vietjet航空、沙特Flyadeal航空、阿联酋Air Arabia航空、埃塞俄比亚Ethiopian Airlines航空等多家新客户，国际化步伐坚实有力。

菲舍尔是C919客舱内饰、全舱座椅及复材结构件等产品的核心供应商，通过了AS9100D航空航天质量管理体系认证，欧盟航空安全局适航认证，NADCAP无损检测、化学处理、复合材料、测量与检验四个方面认证，拥有同时通过空客、波音、庞巴迪、NADCAP、CNAS认证的复材实验室。

蓝图绘就当乘势而上，使命在肩须奋楫笃行。站在“十四五”圆满收官与“十五五”启航的历史交汇点，中航客舱将始终铭记航空报国初心，勇担航空强国使命，坚持党的全面领导，聚焦高质量发展这一首要任务，不断提升企业核心竞争力，坚持国际化发展道路，努力建设世界领先的客舱系统供应商。 （中航客舱供稿）